A Cybertruck on a job site is a tool. TruckBrain is the tape measure: put the load in, see payload and tow against the published limits, tongue weight, a real-world range estimate while towing, and how many charge stops that means — then get the load plan a good foreman would write.
Free load check
How the estimate works
Payload 2,500 lb; towing 11,000 lb (AWD / Cyberbeast) or 7,500 lb (RWD). Your door-jamb sticker wins if it differs.
We assume 12% of loaded trailer weight on the hitch and add it to the bed load — that's what most people forget.
Owners consistently report 40–55% range loss with heavy trailers. We scale EPA range by trailer weight, speed and weather, then by your start charge. It's an estimate; the car's trip planner in trailer mode is the authority.
Plans
For the owner-operator.
Up to 10 trucks. Shared trailers, shared jobs, one bill.
All prices in USD, handled by Stripe. The load check never goes behind a paywall.
Common questions
TruckBrain is built from Tesla's published Cybertruck specifications (payload and towing capacity) and from the truck's door-jamb certification label, so you can look up those numbers in one place. It only reports the manufacturer's figures; it does not measure or certify your individual vehicle.
Per Tesla's published specs, the Cybertruck's payload capacity is listed as 2,500 lb. This is the manufacturer's number, not a measurement of your particular truck, since ratings can vary by configuration. For the exact figure that applies to your vehicle, check the door-jamb certification label.
The published specs list towing capacity as up to 11,000 lb or 7,500 lb, depending on configuration. TruckBrain simply repeats these manufacturer figures and doesn't know which one applies to your specific truck. Confirm the correct rating with your door-jamb certification label before towing.
TruckBrain draws only from Tesla's published specs and the door-jamb certification label — it does not inspect or certify your individual vehicle. Because ratings can differ by trim or configuration, the number on your own door-jamb label is the one to rely on, not the general spec sheet. Treat TruckBrain as a quick reference, not a substitute for checking your truck directly.
The material provided for TruckBrain doesn't list any prices or plans, so no cost is stated here. It also doesn't describe what happens to information you enter — there's no storage or privacy policy included in this material, so check the tool itself before sharing anything you consider sensitive.
TruckBrain se basa en las especificaciones publicadas por Tesla para el Cybertruck (capacidad de carga y de remolque) y en la etiqueta de certificación del marco de la puerta, para que usted pueda consultar esos números en un solo lugar. Solo reporta las cifras del fabricante; no mide ni certifica su vehículo en particular.
Según las especificaciones publicadas por Tesla, la capacidad de carga del Cybertruck se indica como 2,500 lb. Esta cifra proviene del fabricante y no es una medición de su camioneta en particular, ya que la capacidad puede variar según la configuración. Para el número exacto de su vehículo, verifique la etiqueta de certificación del marco de la puerta.
Las especificaciones publicadas indican una capacidad de remolque de hasta 11,000 lb o 7,500 lb, según la configuración. TruckBrain solo repite estas cifras del fabricante; no sabe cuál corresponde a su camioneta específica. Confirme la capacidad correcta con la etiqueta de certificación del marco de la puerta antes de remolcar.
TruckBrain toma la información únicamente de las especificaciones publicadas por Tesla y de la etiqueta de certificación del marco de la puerta; no inspecciona ni certifica su vehículo individual. Como las capacidades pueden variar según el modelo o la configuración, el número que aparece en la etiqueta de su propia puerta es el que debe seguir, no la hoja de especificaciones general. Considere TruckBrain como una referencia rápida, no como un sustituto de revisar su propia camioneta.
La información proporcionada sobre TruckBrain no incluye precios ni planes, por lo que aquí no se indica ningún costo. Tampoco se describe qué sucede con la información que usted ingresa en la herramienta — no hay una política de almacenamiento o privacidad incluida en este material, así que le recomendamos consultar directamente con la herramienta antes de compartir datos que considere sensibles.
Built by the same team, free to try.